Thema 2: Fotoarchiv Bayern

 

Die Südostbayernbahn -

Strecke München - Mühldorf

 

 Am 1.Mai 1871 eröffnet, zählt die rund 75 km lange Strecke von München Ostbf. über Markt

Schwaben und Dorfen nach Mühldorf heute zu den am stärksten frequentierten, eingleisigen

Hauptbahnen in Deutschland. Als Teil der geplanten Ausbaustrecke von München über Mühldorf

nach Freilassing ist die Strecke bereits seit 1985 im Bundesverkehrswegeplan enthalten.

Dabei soll sie durchweg zweigleisig ausgebaut und elektrifiert und für 160 km/h ausgelegt

werden. Dabei könnte die vorhandene Trassierung genutzt werden. Lediglich der Abschnitt

zwischen Dorfen und Ampfing müßte teilweise aufgrund zu enger Kurvenradien neu trassiert

werden. Genau diesem Teil der Bahn galt mein Interesse bei meinem Besuch am 10.08.2014.

Reiner Dieselbetrieb und alte mechanische Stellwerkstechnik waren zwei Gründe dafür ...


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Empfangsgebäude in Dorfen

                   

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Ein 628 als RB 27033 München - Mühldorf bei der Einfahrt in den Bahnhof Dorfen. Das

Stellwerksgebäude ist außer Funktion und steht zum Verkauf

 

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Bahnhof Dorfen am Sonntagmorgen. Ein 628 nach München wartet auf die Abfahrt


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Das Stellwerk am Ostende des Bahnhofs ist nach wie vor in Betrieb

 

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Reste der Lokalbahn Dorfen - Velden, die bis in die 1990er Jahre für den Güterverkehr in

Betrieb war

 

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247 047 mit Schotterzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Dorfen. Wie die Motivwahl

zeigt, hatte ich damit nicht gerechnet


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928 630 als RB 27035 nach Mühldorf bei Wasenternbach


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Steuerwagen 928 630 bei Wasentegernbach


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RB 27035 am ehemaligen Haltepunkt Wasentegernbach



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In tiefem Schlaf liegt der GGw mit Speichenrädern in Wasentegernbach

 

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Aus Richtung Mühldorf heran rollt RB 27046 nach München ...


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... geschoben von 218 403 des Bw Mühldorf. Rechts im Bild die ehemalige Bahnhofsres-

tauration von Wasentegernbach

 

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Blick zur Kirche von Wasentegernbach


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245 009 mit RB 27025 München - Mühldorf bei Thalham (04.08.2015)

 

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Bahnhof Schwindegg. Es riecht nach alter Technik

 

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Das kleine Stellwerk des Bahnhofs Schwindegg


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Alte aber nach wie vor zuverlässige Stellwerkstechnik. Danke an den hilfs- und auskunfts-

bereiten Fahrdienstleiter des Bahnhofs, der mir diesen Blick ermöglichte


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928 630 passiert die Formsignale des Bahnhofs Schwindegg bei der Ausfahrt in Richtung

München (RB 27048)


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RB 27058 Mühldorf - München bei der Einfahrt in den Bahnhof Schwindegg


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218 418 ist die Schiebelok von RB 27058


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Die heute nicht besonders ansehnliche 218 ist die ehemals in Grün/Gelb/Blau lackierte DB-

Touristiklok 218 418


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Kreuzung von RB 27053 mit RB 27058 in Schwindegg


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247 046 mit Kesselwagenzug bei der Ausfahrt aus Weidenbach in Richtung München

(04.08.2015)


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Der Bahnhof Weidenbach ist ebenso besetzt wie Schwindegg


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218 403 mit ihrer Dosto-Einheit bei Einfahrt in den Bahnhof Weidenbach


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RB 27050 nach München durchfährt Weidenbach ohne Halt


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628 585 vor dem Baywa-Gebäude in Weidenbach


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Der gleiche Tw als RB 27045 unterwegs nach Mühldorf zwischen Weidenbach und Ampfing


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628 627 an der Straßenbrücke nahe Weidenbach in Richtung Mühldorf


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Bereits einige Jahre früher, am 03.09.2011, begegnete mir an gleicher Stelle 218 445 mit

ihrem Doppelstockzug nach München


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Die 628er Doppeleinheit als RB 27056 nach München bei Ampfing


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Nachschuß mit besagter Straßenbrücke vor Weidenbach


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Sehr gur im Lack steht 218 403. Hier nach Ankunft in Mühldorf


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Von der Fußgängerbrücker bieten sich schöne Motive: 218 404 vor RE aus München ...


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sowie 628 584 und 218 422 (03.09.2011)


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