Thema 2: Fotoarchiv Bayern
Die Südostbayernbahn -
Strecke München - Mühldorf
Am 1.Mai 1871 eröffnet, zählt die rund 75 km lange Strecke von München Ostbf. über Markt
Schwaben und Dorfen nach Mühldorf heute zu den am stärksten frequentierten, eingleisigen
Hauptbahnen in Deutschland. Als Teil der geplanten Ausbaustrecke von München über Mühldorf
nach Freilassing ist die Strecke bereits seit 1985 im Bundesverkehrswegeplan enthalten.
Dabei soll sie durchweg zweigleisig ausgebaut und elektrifiert und für 160 km/h ausgelegt
werden. Dabei könnte die vorhandene Trassierung genutzt werden. Lediglich der Abschnitt
zwischen Dorfen und Ampfing müßte teilweise aufgrund zu enger Kurvenradien neu trassiert
werden. Genau diesem Teil der Bahn galt mein Interesse bei meinem Besuch am 10.08.2014.
Reiner Dieselbetrieb und alte mechanische Stellwerkstechnik waren zwei Gründe dafür ...
Empfangsgebäude in Dorfen
Ein 628 als RB 27033 München - Mühldorf bei der Einfahrt in den Bahnhof Dorfen. Das
Stellwerksgebäude ist außer Funktion und steht zum Verkauf
Bahnhof Dorfen am Sonntagmorgen. Ein 628 nach München wartet auf die Abfahrt
Das Stellwerk am Ostende des Bahnhofs ist nach wie vor in Betrieb
Reste der Lokalbahn Dorfen - Velden, die bis in die 1990er Jahre für den Güterverkehr in
Betrieb war
247 047 mit Schotterzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Dorfen. Wie die Motivwahl
zeigt, hatte ich damit nicht gerechnet
928 630 als RB 27035 nach Mühldorf bei Wasenternbach
Steuerwagen 928 630 bei Wasentegernbach
RB 27035 am ehemaligen Haltepunkt Wasentegernbach
In tiefem Schlaf liegt der GGw mit Speichenrädern in Wasentegernbach
Aus Richtung Mühldorf heran rollt RB 27046 nach München ...
... geschoben von 218 403 des Bw Mühldorf. Rechts im Bild die ehemalige Bahnhofsres-
tauration von Wasentegernbach
Blick zur Kirche von Wasentegernbach
245 009 mit RB 27025 München - Mühldorf bei Thalham (04.08.2015)
Bahnhof Schwindegg. Es riecht nach alter Technik
Das kleine Stellwerk des Bahnhofs Schwindegg
Alte aber nach wie vor zuverlässige Stellwerkstechnik. Danke an den hilfs- und auskunfts-
bereiten Fahrdienstleiter des Bahnhofs, der mir diesen Blick ermöglichte
928 630 passiert die Formsignale des Bahnhofs Schwindegg bei der Ausfahrt in Richtung
München (RB 27048)
RB 27058 Mühldorf - München bei der Einfahrt in den Bahnhof Schwindegg
218 418 ist die Schiebelok von RB 27058
Die heute nicht besonders ansehnliche 218 ist die ehemals in Grün/Gelb/Blau lackierte DB-
Touristiklok 218 418
Kreuzung von RB 27053 mit RB 27058 in Schwindegg
247 046 mit Kesselwagenzug bei der Ausfahrt aus Weidenbach in Richtung München
(04.08.2015)
Der Bahnhof Weidenbach ist ebenso besetzt wie Schwindegg
218 403 mit ihrer Dosto-Einheit bei Einfahrt in den Bahnhof Weidenbach
RB 27050 nach München durchfährt Weidenbach ohne Halt
628 585 vor dem Baywa-Gebäude in Weidenbach
Der gleiche Tw als RB 27045 unterwegs nach Mühldorf zwischen Weidenbach und Ampfing
628 627 an der Straßenbrücke nahe Weidenbach in Richtung Mühldorf
Bereits einige Jahre früher, am 03.09.2011, begegnete mir an gleicher Stelle 218 445 mit
ihrem Doppelstockzug nach München
Die 628er Doppeleinheit als RB 27056 nach München bei Ampfing
Nachschuß mit besagter Straßenbrücke vor Weidenbach
Sehr gur im Lack steht 218 403. Hier nach Ankunft in Mühldorf
Von der Fußgängerbrücker bieten sich schöne Motive: 218 404 vor RE aus München ...
sowie 628 584 und 218 422 (03.09.2011)