Thema 2: Fotoarchiv Bayern
Die Südostbayernbahn -
Strecke Mühldorf - Burghausen
EMD-Power bei 35 Grad im Schatten - hätte ein vielleicht spektakulärerer Titel dieser Foto-
serie sein können. Da wir hier aber einerseits nicht bei RTL sind und andererseit die Bilder
nicht alle an jenem heißen 20. August 2012 entstanden, möchte ich es bei diesem sach-
lich nüchternen Titel belassen. Besagte Strecke, eröffnet 1897, führt als Nebenbahn über
30 Kilometer von Mühldorf über Tüßling, Altötting, Kastl und Burgkirchen nach Burghausen.
Unter Regie der Südostbayernbahn, einer 100prozentigen DB-Tochtergesellschaft hat sie
bis heute einen für eine Nebenbahn gigantischen Güterverkehr zu bewältigen. Nach wie vor
nicht elektrifiziert, wird sie von interessanten Fahrzeugen der Dieseltraktion befahren. Nicht
zuletzt dies war der Grund meines Besuches ...
Das Bw Mühldorf mit markanten Vertretern der Dieseltraktion. Im Vordergrund Lokomotiven
Lokomotiven der Baureihen 217 und 225, die inzwischen von den EMD-Class 77-Loks der
Baureihe 247 im Güterzugdienst abgelöst wurden (03.09.2011)
Letzter Farbtupfer der Baureihe 217 in Mühldorf war Baumusterlok 217 002 (03.09.2011)
Am Tag meines Besuches im Bw Mühldorf stand der Fristablauf von 217 002 kurz bevor
(03.09.2011)
Bei sengender Hitze überquert eine BR 247 mit einem Müllzug die Innbrücke bei Mühldorf.
Wie die folgenden Fotos entstand dieses am 20.08.2012
Nur Minuten später folgt eine 294er mit eben solch einem Zug
Ausfahrt eines Triebwagens der Baureihe 628 aus Tüßling. Die hier noch vorhandene
mechanische Signaltechnik bietet dem Fotografen reizvolle Motive
RB 27152 nach Mühldorf im Bahnhof Tüßling
Typische Nebenbahnathmosphäre strahlt noch heute der Bahnhof Tüßling aus
628 572 auf dem Weg nach Landshut beim Halt im Bahnhof Tüßling
Ohne Halt durcheilt dieser 628 aus Richtung Freilassing kommend, den selben Bahnhof
Ein dumpfes Grollen nähert sich langsam. Wenig später rollt 247 048 mit ihrem Kessel-
wagenzug ohne Halt durch den Bahnhof Tüßling
In Tüßling zweigt die Strecke über Garching nach Freilassing ab, um dort auf die Haupt-
bahn München - Salzburg zu treffen. Dorthin ist 218 356 des Bw Mühldorf mit ihrem
Regionalzug unterwegs
Ungünstiger kann die Sonne wohl kaum stehen. Trotzdem konnte ich 247 045 nicht un-
fotografiert an mir vorbeilassen
Der Nachschuß bei der Einfahrt in den Bahnhof Tüßling stand zwangslaufig in besserem
Licht, wenn auch das Motiv nicht optimal ist
Am Tüßlinger Einfahrsignal begegnet uns 628 628 als RB 27153 nach Burghausen
Wie lang werden die alten Formsignale noch die Strecken der Südost-
bayernbahn verzieren ?
Allemal ein Detailfoto wert ist das als Backsteinbau errichtete Empfangsgebäude von
Altötting. Ebenso willkommen war mir der hier ansässige Bahnhofskiosk für ein kühles
Helles
Unverhofft kommt (hier) oft. LZ von 247 053 und einer Schwesterlok durchfährt den Bahnhof
Altöttung, um an dessen Ausfahrtsignal zum Stehen zu kommen.
Die beiden Gründe: 628 628 als RB 27156 nach Mühldorf und der von 247 057 gezogene
Kesselwagenzug nach Kastl
628 628 im Bahnhof von Altötting. Die Baureihe 628 dominiert im Reisezugdienst auf der
Strecke Mühldorf - Burghausen
Fest in der Hand der Baureihe 247 befindet sich hingegen der Güterverkehr, nachdem
diese die Baureihen 217, 225 und 233 abgelöst hatte. 247 059 im Bahnhof Kastl
Die Baureihe 247 entspringt der Class 66 bzw. 77-Lokomotiven des größten amerikanischen
Lokomotivherstellers EMD. Die in England gebauten Loks sind für den schweren Güterzug-
dienst konzipiert, besitzen keine Heizanlage für Personenzüge.
Die Werklok des InfraServ Gendorf Werkes in Burgkirchen bringt Kesselwagen in den
Bahnhof Kastl. Hier werden die langen Güterzüge in Richtung Mühldorf gebildet
MaK-Diesellok der InfraServ Werke mir Einzelachsantrieb
Fast amerikanische Größendimensionen nehmen die in Kastl gebildeten Güterzüge an.
Und dies auf einer bayerischen Nebenbahn ...
628 628 fährt mit RB 27158 in den Bahnhof Kastl ein. Hier finden nahezu alle Reisezug-
Kreuzungen statt
Das schmucke Empfangsgebäude des Haltepunktes Burgkirchen passiert hier 247 051 mit
ihrem Kesselwagenzug nach Burghausen
628 628 als RB 27160 bei Burgkirchen
Selbiger Triebwagen am Haltepunkt Burgkirchen
Ankunft im Bahnhof Burghausen. das Ziel unserer Reise ist erreicht
Nicht alltäglich: Freundliches und auskunftsbereites Bahnpersonal
macht Lust auf weitere Fototouren in diese Region