Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa
Welsh Highland Railway (Nordwales)
Die Strecke der WHR führt in 600mm-Spurweite von Porthmadog über Beddgelert, Rhyd-ddu und
Dinas in das Hafenstädtchen Caernafon. Die ursprüngliche, 1923 eröffnete Strecke von Porthmadog
nach Dinas wurde bereits 1937 wieder stillgelegt. Mit EU-Fördermitteln und den Einnahmen einer
staatlichen Lotterie konnte die Bahn bis 1994 wieder reaktiviert und sogar bis Caernafon verlängert
werden. Hauptattraktion der äußerst reizvoll durch die Berge des Snowdonia Nationalparks führenden
Bahn sind fünf Gelenk-Dampflokomotiven der Bauart Garrat, von denen vier (NG/G16) aus Südafrika
und eine (K1) von den Tasmanian Government Railways stammen. Ebenfalls im Bestand befindet
sich die einzige erhaltene Lok der alten Welsh Highland Railway, die 1'C1'-Tenderlok "Russel". Ich
hatte am 21.07.2012 Gelegenheit zu einer Fahrt mit der WHR von Porthmadog bis ins ca. 40 Kilo-
meter entfernte Caernafon, auf der die folgenden Fotos entstanden.
Logo der Welsh Highland Railway
Garrat-Lokomotive NG/G16 Nr. 87 im Bahnhof von Porthmadog
Die Diesellok "Criccieth Castle" besorgt den Rangierdienst in Porthmadog
Überdachter Hausbahnsteig im Bahnhof Porthmadog
Zugbegegnung mit der Fairlielok der Ffestiniog Railway in Beddgelert
Bahnsteigequipment in Beddgelert
Die Fairlielok wurde 1988 von Boston Lodge Works rekonstruiert
Während dieser rasanten Anfahrt wurde ich mit Wasser- und Kohlepartikeln berieselt
Garrat-Lok Nr. 87 erwartet in Rhyd ddu ihre Schwesterlok 143 mit dem Gegenzug aus
Caernarfon
Lok 143 der Bauart NG/G16 im Bahnhof Rhyd ddu
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Beschilderung der 1958 von Beyer Peacock in Manchester gelieferten Lokomotive
Zugbegegnung im Kreuzungsbahnhof Rhyd ddu inmitten der Snowdonia-Berge
Nach Verlassen der Bahnhofs Rhyd ddu beginnt für Nr. 87 die Talfahrt nach Caernarfon
Malerische Berglandschaft begleitet den Zug während der gesamten Fahrt. Hier am
Bergsee Llyn Cwellyn
Nr. 143 am Haltepunkt Snowdon Ranger. Kaum vorstellbar, daß diese mächtige Lok auf
nur 600mm breiten Gleisen steht
Caernarfon - das Ziel der Reise ist erreicht
Unmittelbar nach Ankunft wird die Garrat abgekuppelt und an den Wasserbehälter gefahren
Auch nach der aufwendigen Restaurierung wurden die alten Eigentumsschilder an den
Maschinen belassen
Wassernehmen in Caernarfon
Garrat Nr. 143 am Wassertank in Caernarfon aus etwas anderer Perspektive
Vor Rückfahrt nach Porthmadog
Lok Nr. 143 mit ihrem Zug am Aufstieg nach Rhyd ddu
Wasserhalt in Beddgelert
In der schönsten Abendsonne präsentiert sich Lok 143 im Bahnhof Beddgelert
Weiter geht die Fahrt im Tal des Afon Glaslyn in Richtung Porthmadog
Zum Abschluss eines der schönsten Motive der Bahn ...
Garratlok 87 mit ihrem Zug nach Porthmadog
... am Aberglaslyn Pass bei Beddgelert (26.07.2012)