Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa

 

CD-Eisenbahnmuseum Luzna

 

Das staatliche CD-Eisenbahnmuseum befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen

Bahnbetriebeswerkes Luzna der ehemaligen Buschtehrader Eisenbahn (heutige Strecke

Luzna - Lisany). Bis 1979 waren hier Dampflokomotiven stationiert, in den 1980er Jahren

musste leider die alte Dampflokwerkstatt einer Neubauhalle zur Revision von Dieselloks 

weichen. 1996 wurde das Bw geschlossen. Danach setzen sich Vereine für den Erhalt des

Heizhauses ein und führten bereits erste Eisenbahnveranstaltungen durch. Ab 1999

schließlich betreibt die Tschechische Staatsbahn CD das ehemalige Bw als Museum.

Heute ist in Luzna die bedeutendste Eisenbahnausstellung des Landes angesiedelt.

Die folgenden Bilder entstanden am 14. Mai 2011 zur Saisoneröffnung. Lobend sei

die fotogerechte Aufstellung der Fahrzeuge - Loks und Wagen, sodass trotz des

großen Besucheransturms authentische Fotos möglich waren ...

 

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Ankunft von 498.022 mit Sonderzug im Bahnhof Luzna u Rakovnika

 

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Das auf den ersten Blick überdimensionierte Bahnhofsgebäude ist nach wie vor in Betrieb

 

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477.043 wurde Anfang der 50er Jahre von SKODA gebaut

 

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Der "Papagei" 477.043 im Bahnhof Luzna

 

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498.022 beim Restaurieren im Bw. Die Anlagen zur Dampflokunterhaltung sind nach wie

vor intakt

 

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Schnellzuglok 498.022 ist in Praha-Smichov beheimatet

 

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Historische Lokomotiven der Baureihen 324 und 464 vor dem Rundhaus

 

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Nebenbahn-Triebwagen M131 neben 300.619

 

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300.619 wurde 1905 von der Wiener Lokomotivfabrik gebaut

 

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464.053. Die Gebirgs-Schnellzuglokomotiven dieser Baureihe wurden ab 1933 von

SKODA in Pilsen gebaut

 

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Die grüne Personenzuglok 387.043 (SKODA ab 1926) ist Eigentum des National-

museums in Prag und in Luzna hinterstellt

 

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Die schwere Nachkriegs-Güterzuglok 556.0271 (SKODA) in bestem Lack, aber leider

nicht betriebsfähig

 

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im Heizhaus warten noch einige "Schätze" auf ihre Aufarbeitung

 

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Lokalbahnlok 313.432 (Baujahr 1904, ex kkStB 162.43) ist betriebsfähig in Ostrava beheimatet

 

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433.049 mit Foto-GmP im Museumsgelände

 

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Die Güterzuglok 433.049 wurde 1948 von CKD in Prag gebaut

 

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Die Kriegsloks 555.0301 und 555.3221 entstammen der DRG-Baureihe 52. Erstere ist

bedingt betriebsfähig

 

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Nicht nur Lokomotiven sind zu bestaunen, auch zahlreiche interessante Wagen sind in

Luzna ausgestellt

 

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Restaurierter Bierwagen 15 014 der ehem. Buschtehrader Eisenbahn

 

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Publikumsmagnet war der Dampftriebwagen M124.001 der CSD, Baujahr 1904

 

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Blick auf den Antriebs-Triebkopf von M124.001

 

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Auf "Komarek" wurde Publikumsfahrten angeboten

 

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M131.1238 - die Nebenbahntriebwagen wurden von 1948 bis 1951 in 549 Exemplaren von

der Waggonfabrik TATRA geliefert

 

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T444.030 - erbaut von CKD Praha

 

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Die bei der Reichsbahn bekannten V200 waren bei der CSD

als Baureihe T679 eingereiht

 

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Die vorbildlich restaurierte T679.1600 wird in Luzna betriebsfähig der Nachwelt erhalten

 

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Noch nach frischem Lack roch T458.1190

 

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Noch heute ist die "Brillenschlange" planmäßig bei der CD im Einsatz. T478.3101 hat

sich bereits einen Platz im Museum gesichert

 

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Kleindiesellok-Parade von 702.069, T334.869 und 701.776

 

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