Thema 3: Eisenbahnen im Ausland - Europa
CD-Eisenbahnmuseum Luzna
Das staatliche CD-Eisenbahnmuseum befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen
Bahnbetriebeswerkes Luzna der ehemaligen Buschtehrader Eisenbahn (heutige Strecke
Luzna - Lisany). Bis 1979 waren hier Dampflokomotiven stationiert, in den 1980er Jahren
musste leider die alte Dampflokwerkstatt einer Neubauhalle zur Revision von Dieselloks
weichen. 1996 wurde das Bw geschlossen. Danach setzen sich Vereine für den Erhalt des
Heizhauses ein und führten bereits erste Eisenbahnveranstaltungen durch. Ab 1999
schließlich betreibt die Tschechische Staatsbahn CD das ehemalige Bw als Museum.
Heute ist in Luzna die bedeutendste Eisenbahnausstellung des Landes angesiedelt.
Die folgenden Bilder entstanden am 14. Mai 2011 zur Saisoneröffnung. Lobend sei
die fotogerechte Aufstellung der Fahrzeuge - Loks und Wagen, sodass trotz des
großen Besucheransturms authentische Fotos möglich waren ...
Ankunft von 498.022 mit Sonderzug im Bahnhof Luzna u Rakovnika
Das auf den ersten Blick überdimensionierte Bahnhofsgebäude ist nach wie vor in Betrieb
477.043 wurde Anfang der 50er Jahre von SKODA gebaut
Der "Papagei" 477.043 im Bahnhof Luzna
498.022 beim Restaurieren im Bw. Die Anlagen zur Dampflokunterhaltung sind nach wie
vor intakt
Schnellzuglok 498.022 ist in Praha-Smichov beheimatet
Historische Lokomotiven der Baureihen 324 und 464 vor dem Rundhaus
Nebenbahn-Triebwagen M131 neben 300.619
300.619 wurde 1905 von der Wiener Lokomotivfabrik gebaut
464.053. Die Gebirgs-Schnellzuglokomotiven dieser Baureihe wurden ab 1933 von
SKODA in Pilsen gebaut
Die grüne Personenzuglok 387.043 (SKODA ab 1926) ist Eigentum des National-
museums in Prag und in Luzna hinterstellt
Die schwere Nachkriegs-Güterzuglok 556.0271 (SKODA) in bestem Lack, aber leider
nicht betriebsfähig
im Heizhaus warten noch einige "Schätze" auf ihre Aufarbeitung
Lokalbahnlok 313.432 (Baujahr 1904, ex kkStB 162.43) ist betriebsfähig in Ostrava beheimatet
433.049 mit Foto-GmP im Museumsgelände
Die Güterzuglok 433.049 wurde 1948 von CKD in Prag gebaut
Die Kriegsloks 555.0301 und 555.3221 entstammen der DRG-Baureihe 52. Erstere ist
bedingt betriebsfähig
Nicht nur Lokomotiven sind zu bestaunen, auch zahlreiche interessante Wagen sind in
Luzna ausgestellt
Restaurierter Bierwagen 15 014 der ehem. Buschtehrader Eisenbahn
Publikumsmagnet war der Dampftriebwagen M124.001 der CSD, Baujahr 1904
Blick auf den Antriebs-Triebkopf von M124.001
Auf "Komarek" wurde Publikumsfahrten angeboten
M131.1238 - die Nebenbahntriebwagen wurden von 1948 bis 1951 in 549 Exemplaren von
der Waggonfabrik TATRA geliefert
T444.030 - erbaut von CKD Praha
Die bei der Reichsbahn bekannten V200 waren bei der CSD
als Baureihe T679 eingereiht
Die vorbildlich restaurierte T679.1600 wird in Luzna betriebsfähig der Nachwelt erhalten
Noch nach frischem Lack roch T458.1190
Noch heute ist die "Brillenschlange" planmäßig bei der CD im Einsatz. T478.3101 hat
sich bereits einen Platz im Museum gesichert
Kleindiesellok-Parade von 702.069, T334.869 und 701.776