Thema 5: Historische Fotos
Schmalspurbahn Bad Doberan -
Ostseebad Kühlungsborn
in den 1980er Jahren
Die im Volksmund "Molli" genannte einzige 900mm-Schmalspurbahn auf dem Gebit der ehema-
ligen DDR führt von Bad Doberan über Heiligendamm ins 15,4 km Ostseebad Kühlungsborn.
Die bis 1910 in Betrieb genommene Strecke wurde zunächst von der DHE (Doberan-Heiligendammer
Eisenbahn) geführt, bis 1920 die DRG den Betrieb übernahm. Nach dem 2. Weltkrieg wurde der
Betrieb durch die Deutsche Reichsbahn der DDR weitergeführt. Zu dieser Zeit (1980er Jahre)
entstanden auch die folgenden Fotos. Der Güterverkehr wurde bereits 1969 eingestellt. Heute
dient die Bahn, seit 1997 von der Mecklenburgischen Bäderbahn GmbH verwaltet, ausschließlich
touristischen Zwecken. Im Lokomotivpark dominieren die 1932 von O&K gelieferten drei 1´D1´-
Dampflokomotiven, die 2009 (!) durch eine im Dampflokwerk Meiningen gebaute, vierte Maschine
ergänzt wurden. Von den ursrpünglich noch vorhandenen drei ehemaligen Wismut-Loks ist heute
noch eine (99 2331) betriebsfähig und dient vorwiegend als Reserve, eine zweite (99 2332) steht
in Kühlungsborn als Denkmal.
1980 steht 99 2323 mit ihrem Zug abfahrbereit in Bad Doberan
99 2323 wurde 1932 von Orenstein & Koppel geliefert
99 2321 im Stadtgebiet von Bad Doberan. Man beachte auch das historische Wagen-
material (1980)
Am 15.09.1989 besteht Schienenersatzverkehr zwischen
Bad Doberan und Heiligendamm. Grund sind Gleisbau-
arbeiten im Stadtgebiet von Bad Doberan
99 2332 kommt dabei als Bauzuglok zum Einsatz
99 2323 hingegen besorgt den Zugdienst. Bahnhof Heiligendamm am 15.09.1989
99 2323 bei der Ausfahrt aus Heiligendamm in Richtung Kühlungsborn (15.09.1989)
Personenzug in Nähe Steilküste zwischen Kühlungsborn und Heiligendamm. Zuglok ist
99 2323 (15.09.1989)
99 2323 verläßt mit ihrem Zug das Stadtgebiet von Kühlungsborn (15.09.1989)
99 2323 vor Abfahrt im Bahnhof Kühlungsborn Ost in Richtung Bad Doberan (15.09.1989)
Einfahrt in Kühlungsborn West (bis 1938 Arendsee), dem Endpunkt der Strecke, für
99 2323 am 15.09.1989
Bereits acht Jahre früher, im Sommer 1980 hat die gleiche Maschine den Endbahnhof erreicht
Schwesterlok 99 2321 vor Abfahrt im Bahnhof Kühlungsborn West (Sommer 1980)
99 2323 in der Einsatzstelle Kühlungsborn West beim Wassernehmen. Im Hintergrund
einer der schönen alten Personenwagen (1980)
Die ehemalige Werklok der Wismut AG 99 2331 (LKM, 1951) in Kühlungsborn West (1980)
99 2331 in der Einsatzstelle Kühlungsborn West. Im Schuppen steht 99 2321 (1980)