Thema 5: Historische Fotos
Das Einheitslokomotivprogramm der DB
Baureihe E50
Erstmals 1957 wurde die Baureihe E50 im Rahmen des Einheitslokomotivprogramms der DB
für den Einsatz im schweren Güterzugdienst geliefert. Gebaut wurde ab 1968 als Baureihe
150 bezeichneten Maschinen bis 1973 in 194 Exemplaren von Krupp, Henschel und Krauss-Maffei
(mech. Teil). Den elektrischen Teil lieferten Siemens, BBC und AEG. Die Maschinen liefen zunächst
gemeinsam mit der Baureihe E94 (dem deutschen Krokodil) in schweren Güterzugdiensten, später
übernahmen sie deren Leistungen. Schließlich selbst an ihre Leistungs- und Altergrenze gelangt, wurden
die E50 zunehmend von der Baureihe 151 aus ihren Diensten verdrängt. Bis 2003 war ihre Einsatzzeit
beendet und alle E50 ausgemustert.
150 045 am 07.05.1994 im Rangierbahnhof München Nord
Auch 150 111 war an diesem Tag im Rbf. München Nord zu sehen
Aus Prien am Chiemsee fährt 150 030 im Frühjahr 1993 aus
Jahrelang waren 150er auf der Geislinger Steige als Schiebeloks eingesetzt.
150 167 am 16.10.1994 im Bahnhof Geislingen
Auch 150 174 wartet an diesem Tag in Geislingen auf neue Schubleistungen
Nochmals 150 167 in Geislingen an der Steige
Einfahrt in Eichstätt Bahnhof für 150 064 und ihren Güterzug am 05.10.1996
Es folgt im Blockabstand 150 160. Eichstätt Bahnhof liegt an der Hauptbahn
München - Treuchtlingen
150 122 und 150 192 sonnen sich im Herbst 1997 vor dem Ulmer
Lokomotivschuppen ...
... bis sich 140 023 in den Vordergrund schiebt