Thema 5: Historische Fotos
Die
Wendelsteinbahn
Am 12. Mai 1912 wurde die elektrische Zahnradbahn von Brannenburg aus zum Wendelstein
eröffnet. Damit ist sie die älteste aktive Zahradbahn Bayerns. Die Strecke ist 7,66 km lang,
die Spurweite beträgt 1000 mm. 6,15 Kilometer der Strecke sind als Zahnstangenabschnitt
System Strub konzipiert. Eine grundlegende Modernisierung löste die alten Lokomotiven
aus der Gründerzeit der Bahn ab und verringerte die Fahrzeit erheblich. Lok Nr. 1 ist heute
in der Lokwelt Freilassing zu bewundern, zwei weitere Garnituren befinden sich nach wie
vor in Brannenburg und werden für Sonderfahrten vorgehalten. Während meiner Wanderung
von der Talstation aus zur Station Mitteralm am 10.08.1997 entstanden die folgenden Fotos.
Moderner Zug von 1991 bei Brannenburg. Im Vordergrund die Weiche zum Depot
Die modernen Triebwagen wurden von SLM/Winterthur gebaut, den elektrischen Teil lieferte
Siemens in Erlangen
Am Reiterhof ...
... auf Bergfahrt
Nahe Aipl taucht die Strecke ein in dunklen Fichtenwald ...
... und gewinnt mittels Zahnstange zügig an Höhe
Kreuzungsstation Aipl
Beginn der Zahnstange, System Strub
Immer wieder kreuzt "mein" Weg den der Bahn
Wenn nicht gerade am Wochenende, ist der Weg zur Mittelalm durchaus ein Wandertipp
für den, der Ruhe und Entspannung in schattigen Bergwäldern sucht ...
... und etwas für Zahnradbahnen übrig hat
Im Gasthof Mitteralm wartet schon ein kühles Helles und eine zünftige Brotzeit
Bahnhof Mitteralm, mit der Wendelsteinbahn ging's zurück nach Brannenburg
Ca. 15 Jahre später, am 10.09.2011 entstand dieses Bild des Wendelstein-Gipfels von
Bayrischzell aus
Sie hat Heimrecht ...