Thema 5: Historische Fotos
Winter im Bayerischen Wald
Strecke Plattling - Bayerisch Eisenstein
Landschaftlich sehr reizvoll führt die 75 Kilometer lange, im November 1877 eröffnete Bahn-
strecke von Plattling aus hinauf zum Kamm der Bayerischen Waldes nach Eisenstein. Der
Bahnhof von Bayerisch Eisenstein ist als Grenzbahnhof konzipiert, man kann von hier mit dem
Zug weiter durch Tschechien bis nach Pilsen reisen. Die Grenzlinie zu Tschechien verläuft
direkt durch das Empfangsgebäude. Mein Ziel war am 27.02.1995 der Abschnitt zwischen
Regen und Bayerisch Eisenstein. 1995 waren hier noch DB-Fahrzeuge der Baureihen 211 und
218 eingesetzt, seit 1997 wird das komplette Streckennetz im Bayrischen Wald von modernen
Triebwagen der Waldbahn (Betreiber: Regentalbahn AG) befahren.
Größtes Kunstbauwerk der Strecke ist die Ohe-Brücke unterhalb von Regen, 308 Meter lang
und 48 Meter hoch. 211 030 überquert das Bauwerk mit einem Regionalzug
218 195 mit Regionalzug nach Plattling an einem landschaftstypischen Bahnwärterhaus
aus Naturstein bei Regen
Bahnübergang mit Wärterhaus bei Regen
Bis 2002 verkehrten bis Zwiesel von 218er gezogene IC-Kurswagen. Hier kurz nach Ausfahrt
aus dem Bahnhof Regen
211 030 auf dem Viadukt bei Ludwigsthal
Die 211 030 mit ihrem Regionalzug nach Plattling nahe des ehem. Bahnhofs Ludwigsthal
211 030 auf der Deffernikbrücke bei Ludwigsthal, mit 102 Metern Länge und 30 Metern
Höhe ebenfalls ein imposantes Bauwerk
Bis 1997 ein alltägliches bild: Eine 218er mit Regionalzug im Bahnhof Bayerisch Eisenstein
218 190 in Bayerisch Eisenstein. Die von 1971 bis 1979 beschaffte Lokbaureihe war die
Universaldiesellok der DB und ist heute (2011) noch nicht ersetzbar
Triebwagenzug der tschechischen Staatsbahn CD in Bayerisch Eisenstein. Nach der Grenz-
öffnung im Juni 1991 werden die Gleisanlagen des Bahnhofs von DB und CD gleichermaßen
genutzt
Das ehemalige Bw Bayrisch Eisenstein beherbergt heute das Bayerische Localbahn-
museum. Im Hintergrund der große Arber (1455 Meter)
Von seiner Größe her außergewöhnlich ist das Empfangsgebäude des Bahnhofs
Bayrisch Eisenstein