Thema 5: Historische Fotos
Herbst im Pegnitztal
(Strecke Nürnberg - Eger)
Oktober 1996
Beschäftigt man sich mit Eisenbahnfotografie im Zusammenspiel mit schöner Landschaft
sollte man mindestens einen Besuch dem Pegnitztal in Franken abgestattet haben. Hier
durchquert die Hauptstrecke Nürnberg - Hersbruck - Marktredwitz - Schirnding - Eger
ein äußerst reizvolles Tal mit ebenso sehenswerten Ortschaften. Für den Eisenbahnfreund
sind die zahlreichen Tunnel und Brücken besonders interessant. Ich war am 3. Oktober 1996,
einem nach etwas Frühnebel sonnigen Herbsttag, zwischen Rupprechtstegen und Velden
mit der Kamera unterwegs. Hier das Ergebnis ...
Romantische Landschaft mit "Theaterbeleuchtung" bei Velden
Die folgenden
Aufnahmen entstanden allesamt bei Rupprechtstegen und zeigen für die
Strecke damals typische Fahrzeuge
Nahverkehrstriebwagen der Baureihe 614. Noch liegt der Frühnebel im Tal
229 181, eine modernisierte ehemalige BR 219 der Deutschen Reichsbahn
Baureihe 614, besorgte einst den gesamten Nahverkehr
im Pegnitztal
Schnelltriebwagen der Baureihe 610, genannt der Pendolino
Von 1971 bis 1975 wurden insgesamt 84 Trieb- und 42 Mittelwagen der Baureihe 614 von
MAN in Uerdingen gebaut
Ein Triebwagen der BR 614 beim Durchfahren von vier aufeinander folgenden Tunnel
zwischen Rupprechtstegen und Velden, wo die nächsten Fotos entstanden
Pendolino der Baureihe 610. Bei diesen Fahrzeugen wurde
erstmals die lange umstrittene Neigetechnik eingesetzt
Die "Ludmilla", russische Diesellok der Baureihe 234 mit Güterzug
Triebwagen der BR 614 ...
... verkehrten von Nürnberg aus als dreiteilige Zugeinheiten
Baureihe 610, gebaut 1992 in 20 Exemplaren von mehreren
Herstellern
Eine 234er verlässt den Tunnel mit einem Interregio
234 423 ist hier noch in ihrer original Reichsbahn-Lackierung
unterwegs nach Nürnberg
Ortsansicht Velden - nicht nur die Eisenbahn ist im
Pegnitztal sehenswert
Blick ins Tal auf den ehemaligen Bahnhof Rupprechtstegen, den gerade ein 614er durchfährt
614 011 hat den Bahnhof Velden verlassen und verschwindet sogleich im nächsten Tunnel
... aus dem kurz darauf ein Pendolino ausfährt
Russisch-deutsche Doppeltraktion aus 234 016 und einer Lok der BR 218 vor einem Interregio
Zurück am Haltepunkt Rupprechtstegen. Der damals allgegenwärtige 614 ist heute aus
dem Pegnitztal verschwunden. 2010 wurden die letzten Züge dieser Baureihe von der DB
ausgemustert
218 007 durchfährt mit ihrem Güterzug Rupprechtstegen
Langsam verschwindet das ehemalige Empfangsgebäude des Bf. Rupprechtstegen
im herbstlichen Buschwerk