Thema 5: Historische Fotos
Mit dem VT 98
von Ebersberg nach Wasserburg
Frühjahr 1992
Zur Zeit, als diese Aufnahmen entstanden, war zwar der aufgrund des Dammrutsches 1987
bei Wasserburg Stadt von der DB gestellte Stilllegungsantrag wegen heftiger Proteste aus
der Bevölkerung abgelehnt worden (lediglich das Teilstück Wasserburg Bahnhof - Wasserburg
Stadt wurde nicht mehr bedient), dennoch schien die Gesamtstilllegung nur eine Frage der
Zeit zu sein. An Wochentag fuhr nur mehr ein Zugpaar. Ab 1994/95 wurden die betagten
Uerdinger Schienenbusse durch moderne Triebwagen der BR 628 ersetzt, Bahnhöfe und
Gleise erneuert und so die Attraktivität der Strecke wesentlich erhöht. Selbst ein planmäßiger
Güterverkehr wurde 1995 wieder aufgenommen. Denken wir mit Hilfe der folgenden Aufnahmen
zurück an die Zeit, als die roten Brummer hier noch alltäglich waren ...
Bahnhof Ebersberg. Hier endet die S-Bahn von München und beginnt die Nebenbahn nach
Wasserburg Bahnhof
Schmuckstücke waren sie nicht mehr, die hier eingesetzten Uerdinger Schienebusse
Die folgenden Fotos zeigen den "Filzenexpress" auf der reizvollen Fahrt von Ebersberg durch das
Ebrachtal über Oberndorf, Steinhöring, Tulling, Brandstätt und Edling nach Wasserburg. Der zu
sehende Triebwagen 798 749, gebaut 1960 von WMD in Donauwörth, war vom 31.01.1989 bis zu
seiner z-Stellung am 09.06.1994 im Bw Mühldorf beheimatet. Am 28.02.1995 wurde das Fahrzeug
hier ausgemustert und anschließend zerlegt
Die folgenden Fotos entstanden im Bf. Wasserburg Bahnhof. Die zu sehenden Triebwaren der
Baureihe 798 täuschen einen regen Betrieb vor, jedoch steht nur ein Wagen im Einsatz. Die
anderen Wagen sind am Wochenende hier abgestellt. Mittlerweile ist der Bahnhof modernsten
Anforderungen angepasst und grundlegend modernisiert worden
Direkt im Ufer des Inn führte die Strecke von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt
entlang. 1987 endete hier der Betrieb
Die Natur erobert den Bahndamm zurück. Im Hintergrund die ersten Häuser der historischen
Wasserburger Altstadt im Inn
Für die DB willkommener Grund der Betriebseinstellung: ein
Dammrutsch vor Wasserburg. Doch für die Gesamteinstellung
der Strecke bis Ebersberg reichte es nicht ...
Einen kurzen Tunnel durchquerte die Bahn unmittelbar vor
Erreichen des Endbahnhofes
Endbahnhof Wasserburg Stadt - ob hier jemals wieder
Züge halten?
Traurige Symbolik - Endstation Wasserburg