Thema 5: Historische Fotos
Mit dem VT 98
von Traunstein nach Waging am See
Frühjahr 1992
Retter der Nebenbahnen nannte man sie einst - die roten Brummer der Baureihe VT 98,
zuletzt bei der DB als BR 798 eingereiht. 1992 ging die Zahl ihrer Einsätze in Deutschland
bereits drastisch zurück. Mit zu den letzten Einsatzgebieten zählten die Nebenbahnen in
Südostbayern. Beheimatet im Bw Mühldorf, befuhren die 798er mit und ohne Beiwagen die
Strecken Traunstein - Waging am See, Ebersberg - Wasserburg und Prien - Aschau.
Zunächst sollen ein paar Bilder an die Schienenbusse auf der Strecke von Traunstein nach
Waging am See erinnern. Die Strecke wurde 1902 eröffnet und wird heute, 2011, von den
628er Triebwagen der Südostbayernbahn befahren. So konnten die täglichen Fahrgastzahlen
wochentags wieder auf rund 700 erhöht werden und die akute Stilllegungsgefahr Anfang der
1990er Jahre abgewendet werden.
An Wochenenden verkehrt der Triebwagen solo, die Beiwagen der Reihe 998 sind im
Bahnhof Traunstein abgestellt
Bei Hufschlag zweigt die Waginger Strecke von der Hauptbahn München - Salzburg ab.
798 621 noch auf der Hauptbahn an einem fotogenen Bahnwärterhaus
Bahnübergang zwischen Hufschlag und Halling
798 621 am Haltepunkt Kirchhalling. Bayerische Lokalbahnromantik pur
798 621 inmitten blühender Wiesen bei Kirchhalling
Unweit von Kirchhalling entstand dieses Foto von 798 621 an einem Bauernhof
Der Uerdinger Schienenbus nochmals bei Kichhalling
798 321 beim Passieren eines Bayernhofes bei Unterasching
Ebenfalls bei Unterasching durchfährt der Triebwagen eine großen Bogen ...
... und durchquert in einem kleinen Tunnel die Bundesstraße
In der Gegend um den idyllischen Haltepunkt Otting liegt der vielleicht schönste Teil der Strecke.
Hier entstanden die folgenden Aufnahmen mit Triebwagen 798 621
Der Endpunkt der Strecke ist fast erreicht. 798 621 bei Waging. Der Schienenbus wurde
1956 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und war zuletzt vom 29.05.1991 bis zu seiner
z-Stellung am 13.02.1992 im Bw Mühldorf beheimatet. Am 30.06.1992 erfolgte die Aus-
musterung. Wenig später wurde 798 621 zerlegt
Endbahnhof Waging am See