Thema 5: Historische Fotos
VSE - Sonderzug
Aue/Sachs. - Blauenthal - Aue/Sachs.
08.12.1990
Trauriger Anlass dieser vom Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde vorzüglich organisierten
Fahrt war die Einstellung des Personenverkehrs auf der Reststrecke Aue - Blauenthal der
ehemaligen CA - Linie (Chemnitz - Aue - Adorf). Als Zuglok wurde die 86 1001 ausgewählt,
die viele Jahre im Bw Aus/Sachs. beheimat und auch auf dieser Strecke eingesetzt war.
Das Kuriosum dabei war: da dieser Stilllegung die rechtliche Grundlage fehlte, "mussten"
wenig später wieder Reisezüge verkehren. Heute jedoch ist auch dies Geschichte. Ab
1. September 1995 war endgültig Schluss, heute ist die Strecke abgebaut. Auch 86 1001
dampft nicht mehr. Sie steht als Ausstellungsstück im SEM Chemnitz-Hilbersdorf
86 1001 dampft aus dem Bw in den Bahnhof Aus/Sachs. Ein herrlicher Wintertag
kündigt sich an
Die 86er spannt sich vor den VSE-Sonderzug am Bahnsteig 4
Ein schönes Motiv ergibt sich mit dem Dampfzug und den
alten Formsignalen. 2011 ist all dies Geschichte. Aue ist
ein Durchgangsbahnhof ohne Empfangsgebäude ...
Bereit zur Abfahrt nach Blauenthal
Fotohalt am Bockauer Tunnel
Die folgenden drei Fotos entstanden während eines weiteren Fotohaltes bei Bockau. Das
winterliche Erzgebirge zeigt sich dabei von seiner schönsten Seite
Ankunft in Blauenthal. Die weiße Dampffahne von 86 1001
hebt sich plastisch vom blauen Winterhimmel ab
Die Fahrtteilnehmer verlassen den Zug. Zum Zeitpunkt der Aufnahme werden noch beacht-
liche Mengen Holz mit der Bahn abgefahren
Damals wie heute tadellos gepflegt: 86 1001 (MBG Karlsruhe 1928)
Umsetzen im Bahnhof Blauenthal
Zur Rückfahrt hat sich die Lok ans andere Zugende gesetzt
Tender voran geht es zurück nach Aue
Auch auf der Rückfahrt waren noch Fotohalte geplant. Auf den folgenden drei Fotos dient
ein altes Fabrikgebäude bei Bockau als Kulisse
Auch im Bahnhof Bockau/Erzgebirge sind noch schöne Gegenlichtaufnahmen möglich
Zwar ziemlich abgewirtschaftet eignet sich das alte Bockauer Bahnhofsgebäude dennoch
(oder gerade deswegen) als authentische Kulisse für den Dampfzug
Wieder zurück in Aue begibt sich unsere 86 1001 sogleich auf die Fahrt ins heimatliche
Bahnbetriebswerk
Anfang der 1990er Jahre beginnt auch der Stern der V180 im Bw Aue zu sinken. 20 Jahre
später sind sowohl V180 als auch die Anlagen des Bw Aue verschwunden. Ein Glück
das viele private Eisenbahnunternehmen die Qualität dieser Loks besser zu schätzen
wissen als die Deutsche Bahn
Als Schlußpunkt noch einmal unsere 86er neben einer damals noch alltäglichen V100