Thema 5: Historische Fotos
99 1608-1 im Plandienst auf der
Fichtelbergbahn (Frühjahr 1990)
1990 - Mitten in den aufregenden Zeiten der politischen Wende in der (noch) DDR verkehrte
auf der Fichtelbergbahn mit 99 1608 (Bw Aue) seit langem wieder einmal eine sächsische
IV K im Plandienst. Grund dafür waren nicht - wie so oft heute - touristische Zwecke, son-
dern akuter Lokmangel und die wegen Bauarbeiten erfolgte Sperrung der Straße von
Cranzahl nach Neudorf. Aus letzterem Grund verkehrten auf der Fichtelbergbahn zusätzliche
Züge auf diesem Abschnitt. Diese fuhren als GmP und waren zum Teil aus Altbauwagen
gebildet.
99 1608 beim Restaurieren in Cranzahl (30.04.1990)
Die IV K vor einem Personenzug vor der Abfahrt in Cranzahl (30.04.1990)
Personenzug bei Unterneudorf, im Hintergrund der Bärenstein (02.05.1990)
Für die kurzen Zusatzzüge reichte die Zugkraft der IV K vollkommen aus
99 1608 mit PmG in herrlicher Erzgebirgslandschaft ...
... beim Überqueren einer kleinen Straßenbrücke (02.05.1990)
Neudorf ist erreicht ...
99 1608 beim Umsetzen an der nördlichen Bahnhofseinfahrt
Vor der Rückfahrt nach Cranzahl im Bahnhof Neudorf/Erzgebirge (02.05.1990)
Ankunft im Kreuzungsbahnhof Hammerunterwiesenthal ...
Das Zugpersonal läßt keine Hektik aufkommen (30.04.1990)
99 1608 in der Einsatzstelle Oberwiesenthal. Im Hintergrund die klassischen DDR-
Betonburgen - schön waren die wirklich nicht ...
Die Lok rollt zurück an den Zug (30.04.1990). Der alte Lokschuppen ist inzwischen einem
großen Neubau gewichen