Thema 3: Eisenbahnen in Nordamerika
Mit der Cog Railway auf den
Mount Washington (1917m)
(New Hampshire, USA)
Eine Bahn der Superlative erwartet uns am Mount Washington in New Hampshire, USA. Die
Cog Railway ist die älteste Zahnrad-Bergbahn der Welt und nach der schweizer Pilatusbahn
die zweitsteilste. Sie wurde in der Jahren 1866 bis 1869 erbaut und verkehrt mit dem Zahnrad-
System Riggenbach. Die Streckenlänge beträgt 4,8 km, der Höhenunterschied beträgt 1200
Meter. Bis 1932 gab es noch eine etwa 11 Kilometer lange Verbindungsbahn von der Talstation
nach Fabyan. Bis 2008 gab es reinen Dampfbetrieb, heute verkehrt nur der erste Zug des Tages
mit einer Dampflok, die restlichen werden von Neubau-Dieselloks befördert. Am Tage unseres
Besuches, dem 26.06.2013 herrschte, wie so oft, Regenwetter mit dichtem Nebel auf dem
1917 Meter hohen Mount Washington. Einen Tag später, wir bezwangen den Berg nun auf der
schmalen Auto Road, herrschte schönster Sonnenschein am Berg ...
Ankündigungstafel für die Cog Railway in Fabyan
Talstation Marshfield Station
Diesellokbespannter Zug in der Talstation
Die erste Lok der Cog Railway, die "Hero", später nur noch "Peppersess", zu deutsch
Pfefferhintern, genannt. Auf ihrer letzten Fahrt 1929 brach das Antriebszahnrad, der Zug
raste ungebremst zu Tal, entgleiste schliesslich und wurde total zerstört. Später wurde
die umherliegenden Teile der Lok wieder zusammengesetzt und die Maschine als
Denkmal aufgestellt.
Zug auf Talfahrt nahe der Marshfield Station
Bald darauf ein Dampfwölkchen am Himmel. Der einzige Dampfzug des Tages kehrt vom
Gipfel zurück
Unmittelbar vor Einfahrt in die Talstation überquert der Zug ein hölzernes Viadukt
Dienst hat Dampflok Nr. 9 "Waumbek"
Einfahrt in die Kreuzungsstation mit Wasserbehälter
Kurz danach: der Zug verschwindet in einer "Waschküche"
Half - Way House, Höhe 4500'
Rund 70 Meter höher liegt "Jacob's Ladder"
So sah's am Gipfel aus ...
Wenig Platz gibt es an der Bergstation, die Lok steht bereits im Gefälle
Auf Talfahrt. Der Brakeman bei seiner Arbeit
Farbenfroh sind die Dieselloks, doch das Flair des Dampfbetriebes können sie nicht bieten
Am Folgetag herrscht Bilderbuchwetter am Gipfel ...
Lok Nr. 9 am Mt. Washington in rund 1900 Meter Höhe
Bergpanorama am Mt. Washington. Der Dampfzug macht sich auf den Weg zu Tal ...