Thema 2: Fotoarchiv Bayern
Rangierbahnhof München Nord
Der Rangierbahnhof München Nord wurde 1991 eröffnet und somit einer der modernsten
Bahnhöfe dieser Art in Deutschland. Er ersetzt die alten Rangierbahnhöfe München Ost
und Laim. 40 Ausfahrgleise sind in fünf Gruppen a 8 Gleise angeordnet. In einem separat
für diesen Bahnhof angeordneten Bahnbetriebswerk werden die dort ankommenden
Lokomotiven gewartet und abgestellt. Nach meinem ersten Besuch am 07.05.1994 dauerte
es fast 30 Jahre, bis ich anlässlich des "Tag der Schiene" am 16.09.2023 wieder einmal
die Gelegenheit hatte, den Rangierbahnhof München Nord gründlich zu inspizieren. Nach
einer interessanten, einstündigen Führung durch die Instandhaltungswerkstatt hatte ich
noch Zeit, die an jenem Samstag im Bw abgestellten Lokomotiven und später den Betrieb
am Ablaufberg zu beobachten. Insgesamt ein sehr interessanter Tag. Dank an DB Cargo.
Ein Blick auf das Instandhaltungswerk der Münchner Rangierbahnhofs Nord. Hier werden
neben geplanten und ungeplanten Reparaturen an Lokomotiven und Wagen werden hier
auch Hauptuntersuchungen an Rangierloks ausgeführt
Die Diesellok 077 028 im Instandhaltungswerk
Gerade erst fertiggestellt ist die Hauptuntersuchung der Verschublok 290 677
Ein Blick auf die Lokomotiv-Abstellanlagen. Vorn DB-Vectron 193 345
Werbewirksam präsentiert sich DB 193 338 neben 187 149 während der Wochenendruhe
294 712 steht für die hier eingesetzten Lokomotiven für den schweren Verschub
Zur Baureihe TRAXX AC3 gehört DB 187 196
185 116 und 185 176 geniessen die Wochenendruhe
ÖBB 1016 006, eine Lok der berühmten Taurus-Familie, die Stammgast in München ist
Fotogerecht präsentiert sich DB 187 121 im schönsten Sonnenlicht
Gerade hereingekommen und daher noch aufgebügelt ist DB-Vectron 193 345
185 171 rückt aus zu neuen Diensten
212 272, eine ehemalige DB-V100, gehört heute der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP)
Bunte Werbloks sind im roten DB-Alltag das Salz in der Suppe: ÖBB 1016 036 wirbt für
den City Airport Train
Ein Blick durch grünes Blattwerk auf die Lokomotiv-Abstellanlagen des Rangierbahnhofs
Einen längeren Aufenthalt in München hat wohl MRCE X4 E - 706 (MERCITALIA RAIL)
mit ihrem KLV
Stadler Eurodual 159 207 präsentiert den neuesten Stand von Mehrsystemloks
Ein Blick aus dem Verwaltungsgebäude auf MRCE X4 E - 706 (MERCITALIA RAIL)
Ein Blick auf die am Wochenende gut gefüllten Lokomotiv-Abstellanlagen
Einiges geboten wurde am Tag der Schiene 2023, u.a. Führerstandsmitfahrten auf
Class66 077 022
077 022 fährt mit interessierten Besuchern vorbei an der Lokabstellung
Blick auf den westlichen Teils des Güterbahnhofs. Rechts im Bild wird ein gemischter
Güterzug von der V90 zum Ablaufberg geschoben
In Richtung Osten verlässt DB 193 317 mit einem leeren KLV den Rangierbahnhof Nord
Auch mit Stadler Eurodual 159 207 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten
DB 159 207. Der gemischte Zug im Hintergrund wird gerade über den Ablaufberg geschoben
290 688 schiebt leere Eaos-Wagen über den Ablaufberg
290 688 beim Abdrückdienst. Seit nun schon über 50 Jahren sind diese Maschinen im
schweren Rangier- und Streckendienst im Einsatz
185 116 verlässt mit einem gemischten Güterzug München in Richtung Osten
Nachdem 185 156 mit ihrem Güterzug München Nord erreicht hat, wird abgekoppelt ...
... und vorbei an 218 208 mit dem Hilfszug in Richtung Abstellung rangiert