Thema 2: Fotoarchiv Bayern
KBS 900 München - Ingolstadt Teil 1: München Hauptbahnhof Es war nicht mein erster Besuch im Münchner Hauptbahnhof, deshalb möchte ich an dieser Stelle auf eine nähere Beschreibung verzichten, diese finden sie hier. Am 01.05.2018, dem Tag meines Besuchess hatte ich eigentlich mit wenig Verkehr gerechnet - es war schließlich Feiertag. Doch erstaunlich groß war die Vielfalt der angetroffenen Fahrzeuge, allen voran die "Oldies" der Baureihen 111 und 218. Neben den obligatorischen ICE wären noch die Lokomotiven der Baureihen 101, 183 (Arriva), 1116 (ÖBB) und Triebwagen der Baureihen 440, 2442 und 612 zu nennen, auch die BOB sei nicht vergessen. Alles in allem eine gute Ausbeute in nur einer Stunde ...
Seit ihrer Abnahme im Juli 1976 in München zu Hause: 111 035
Kam aus Füssen nach München - 612 073
111er mit RB 59096 nach Treuchtlingen/Nürnberg
101 083 mit IC 2264 nach Karlsruhe auf Gleis 16
ÖBB 1116 241 mit Railjet 65 nach Budapest-Keleti
111 213 mit RE nach Nürnberg
440 703 als RE 4065 aus Passau 2442 718 der Werdenfelsbahn bedient die Strecke nach Garmisch-Partenkirchen
Die Baureihe 218 in München - 2018 noch alltäglich
218 420 vor RE 57500 nach Füssen
2442 205 als RB 5419 nach Seefeld in Tirol
111 044 vor RE 4678 nach Ingolstadt auf Gleis 26
Zwei Triebfahrzeug-Generationen in München: BR 218 und ICE 3
101 083 mit IC 2264 nach Karlsruhe
Die Mühldorfer 218 433 und 218 463 haben den IC aus Basel nach München gebracht
Nachdem der Leerpark des IC abgezogen ist, verlassen 218 433 und 218 463 die Halle in Richtung Bw
Ebenfalls Mühldorfer Maschinen sind 218 422 und 218 465, die sich vor den EC 194 nach Zürich HB gespannt haben
Gotthard-Panoramawagen der SSB CFF FFS
111 027 vor RB 59154 nach Treuchtlingen/Nürnberg
183 001 vor ALX84109/359 nach Hof/Praha hl.n.
ÖBB-Taurus 1116 085 vor EC 113 Frankfurt/M. - Klagenfurt
ÖBB-Taurus 1116 158 mit EC 113 nach Klagenfurt
Als Schlußlok fährt jetzt ÖBB 1116 085
218 414 vor RE 57588 nach Kempten auf Gleis 28
111 184 mit RE 4858 nach Regensbrg/Nürnberg auf Gleis 30
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