Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Sächsisches Eisenbahnmuseum
Chemnitz-Hilbersdorf -
Heizhausfest am 19.08.2017
Viel Prominenz an Lokomotiven hatte sich zum 26. Heizhausfest des SEM Chemnitz-
Hilbersdorf angesagt. An Dampfloks waren dies 18 201 und 52 8079 von Dampf Plus,
23 1019 vom Lausitzer Dampflokclub, 41 1144 der IG Werrabahn, 44 1486 aus Staßfurt
und die Bergkönigin 95 1027 vom DB-Museum. Leider überfuhr 23 1019 ein Gleisende
und stand mit 4 Achsen im Kies - das Aus für sie zu dieser Veranstaltung. Sonderzüge
von Hilbersdorf fuhren nach Freiberg und Dresden, auch Führerstandsmitfahrten und
Pendelbetrieb zum Befehlsstellwerk wurden angeboten, nicht zuletzt nächtliche Foto-
paraden. Ein großer Modellbahn-Tauschmarkt und eine Modellbahnausstellung runde-
ten die gelungene Veranstaltung ab. Wenn auch die folgenden Fotos den Anschein haben -
ich war nicht allein auf dieser veranstaltung. Insgesamt kamen an den drei Tagen vom
18. bis 20. August über 9000 Besucher. Am Samstag, dem Tag meines Besuches, waren
bereits gegen Mittag alle Parkplätze belegt, und es waren wirklich nicht wenige.
44 1486 aus Staßfurt - kohlegefeuerte 44er waren im Bw Hilbersdorf viele Jahre lang
beheimatet und vor Güterzügen zwischen Dresden und Hof anzutreffen
202 743 im DB-Look unterstützt die 44er vor dem Sonderzug nach Freiberg
Lokwerkstadt Hilbersdorf, hier werden zwei V15 restauriert
Ohne Zweifel d e r Star des diesjährigen Heizhausfestes war die Schnellfahrlok 18 201
von Dampf Plus
Schöne 52er Parade, bestehend aus 52 8079, 52 8149, 52 8068 und 52 4924
52 8079 von Dampf Plus im Haus 1
Am Kohle-Hochbunker waren mit 44 1338 und 86 001 zwei typische Vertreter von einst in
Hilbersdorf beheimateter Dampfloks aufgestellt
43 001 an der Besandungsanlage
Auch die G12 waren lange Zeit in Hilbersdorf zu Hause. Hier die Museumslok 58 261
Eindrucksvolle Güterzug-Lokparade vor Haus 1: 52 8079, 52 8149, 52 8068, 52 4924,
41 1225 und die einstige Hilbersdorfer Planlok 50 3628 (v.l.n.r.)
D
Einheits-Rangierlok 80 023 vom VM Dresden
Lokparade, bestehend aus 80 023, 91 896, 57 3297 und 58 261. Derartige Paraden be-
kommt man heutzutage nicht mehr allzu oft geboten
Die SEM-eigene 50 3648 passiert den Kohle-Hochbunker. Mit ihr wurden Führerstands-
mitfahrten angeboten
Kö 100 211 ist ebenfalls Eigentum des SEM und präsentiert sich hier vor Haus 2
Die vierachsige 118 141 fuhr bis Anfang der 1990er Jahre Personenzüge von Chemnitz
nach Borna bei Leipzig
Die sechsachsige Variante der Baureihe 118 vertritt 118 782 in Hilbersdorf
V100 025 vor 99 566 auf einem speziellen IVK-Transportwagen
Chemnitzer Urgestein 38 205, der sächsische Rollwagen. 2-3 Meter hätte man ihn schon
von der 118 wegziehen können. Die Fotografen hätte es gefreut ...
75 515 einmal "in der Wiese". Natürlich steht die Zeit ihres Lebens in Chemnitz beheima-
tete Maschine auf einem, wenn auch recht zugewachsenem, Gleis
Einzige "echte" Bundesbahnmaschine war auf dem diesjährigen Heizhausfest 362 780.
Sie gehöhrt, frisch hauptuntersucht, der LEG
Diesellokparade vor Haus 2
V15 2065 dient heute dem "Bw-Verschub"
254 059 sonnt sich im Freigelände des Sächsischen Eisenbahnmuseums (SEM). Die bei
der DR als Baureihe 254 bezeichneten, ehemaligen E94, waren lange Zeit im Güterzug-
dienst auf der Sachsenmagistrale im Einsatz
120 269 vor dem Meininger Schneepflug
242 002 als typische DR-Ellok ist ebenfalls Eigentum des SEM
Schnellfahrlok 18 201 war immer von Besuchern umlagert. Hier ist der Blick fast frei auf
die eindrucksvolle Maschine.
Ein Blick auf das Triebwerk von 18 201. Der Treibraddurch-
messer beträgt stolze 2,30 Meter
Güterzugtenderlok 86 001 am Kohlebansen des ehemaligen Bw Kmst.-Hilbersdorf
Aus Leipzig kam betriebsfähig 106 145 vom dortigen Eisenbahnmuseum
Multicar M21, hergestellt ab 1957 vom VEB Fahrzeugwerk Waltershausen
Kö 4NB, ehem. Werklokomotive der Energieversorgung Chemnitz
Diese Kö 1 war im hinteren Teil der Feldbahnanlage zu sehen
Für Pendelfahrten stand VT2.09 271 von Köstner Schienenbusreisen bereit
Abschliessend ein Blick in das Maschinenhaus der Seilzuganlage des ehemaligen Hilbers-
dorfer Verschiebebahnhofs
Die Anlage kann auch heute noch betriebsfähig auf einem Demonstrationsgleis vorge-
führt werden