Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Sächsisches Eisenbahnmuseum
Chemnitz-Hilbersdorf -
Güterzuglokomotive 50 3648
Endlich wieder betriebsfähig präsentiert sich 50 3648 des SEM im November 2015. Nach
Ablauf der Fristen im Jahre 2009 wurde die Maschine in mühevoller Kleinarbeit gewisser-
maßen selbst in Hilbersdorf hauptuntersucht. So konnte viel Geld gespart werden.
Am 21.02.1941 wurde die Lok mit der Betriebsnummer 50 967 von Krupp in Essen ab-
geliefert und im Bw Emden stationiert. Zum Ende des zweiten Weltkrieges stand sie in
Magdeburg und wurde danach in den Bw Frankfurt/O., Magdeburg und Halberstadt ein-
gesetzt. Im März 1961 wurde 50 967 im RAW Stendal rekonstruiert und in 50 3648 um-
nummeriert. Nach Einsätzen im Norden der DDR findet die Lok ab 1982 ihre vorerst
letzte Heimat im Bw Eberswalde. Am 16.04.1991 steht sie letztmalig unter Dampf.
1994 wurde 50 3648 vom SEM Chemnitz erworben, wo sie am 23.02.1995 eintraf. Nach
optischer Aufarbeitung noch im gleichen Jahr wurde sie bis zum März 1997 wieder be-
triebsfähig hergerichtet und abgenommen. Heute ist sie auf vielen Sonderfahrten unter
Dampf zu erleben. Hier meine kleine Bildauswahl ...
50 3648 kurz vor Abschluß ihrer Hauptuntersuchung am 04.04.2015
im heimatlichen Maschinenhaus in Hilbersdorf
Die nächsten drei Fotos entstanden während ihrer Aufarbeitung im SEM am 25.03.2011.
Das Führerhaus wurde abgehoben und separat behandelt
Blick auf Kessel und Kolbenschieber
Die entkleidete Feuerbüchse
Dieses Werksschild des RAW Stendal gibt Auskunft über die Rekonstruktionsdaten
Eine der ersten Fahrten nach ihrer HU führte 50 3648 am 21.02.2016 von Chemnitz aus
auf eine reizvolle Erzgebirgsrundfahrt, wo die folgenden Fotos entstanden
Erste Station war das Eisenbahnmuseum in Schwarzenberg
Das Gesicht der Rekolok. Auf den Tag genau jährte sich am
21.02.2016 zum 75. Male der Tag ihrer Ablieferung im Jahre 1941
50 3648 vor dem WFL-Sonderzug im ehemaligen Bw Schwarzenberg, dem heutigen Domi-
zil des Vereins Sächischer Eisenbahnfreunde (VSE)
D
Fotohalt in Markersbach. Gekuppelt ist die Lok mit einem Neubautender 2'2'T28
Der Meister an seinem Arbeitsplatz. Unter dem Führerhaus
die Indusi und die Schlußlaternen-Halterung
Ausfahrt aus Markersbach in Richtung Schlettau/Annaberg-Buchholz
Ein Klassiker der Eisenbahn im Erzgebirge: 50 3648 überquert mit dem Sonderzug das
Markersbacher Viadukt
Rangieren in Cranzahl. Das Wetter an diesem Tag war alles andere
als ideal
50 3648 trägt ihre original DR-Beschriftung. Die Baureihe 50.35-37 war die letzte große
Stammbaureihe im Bw Karl-Marx-Stadt. Unsere 3648 war in ihrer aktiven Dienstzeit hier
allerdings nie stationiert
Blick entlang des Triebwerks der Reko-50er. Insgesamt wurden
Anfang der 1960er Jahre 208 Maschinen der Baureihe 50 rekonstruiert
Höhepunkt der Erzgebirgsrundfahrt war die Parallelausfahrt von 50 3648 mit dem Schmal-
spurzug der Fichtelbergbahn, gezogen von 99 1785, aus dem Bahnhof Cranzahl. Von dort
ging es durch's Zschopautal über Annaberg-Buchholz, Wolkenstein und Zschopau zurück
nach Chemnitz
Gern besucht 50 3648 auch das Bw Nossen mit den dort befindlichen historischen
Lokomotiven (13.05.2017)
50 3648 auf der Drehscheibe des Bw Nossen
50 3648 neben Diesellok 231 012. Letztere gehört zum Eisenbahnunternehmen WFL, das
im ehemaligen Bw Nossen sein Domizil hat
Am 13.05.2017 bespannt 50 3648 einen Sonderzug nach Großvoigtsberg im Bahnhof
Nossen
Von der Straßenüberführung über die südliche Ausfahrt des Nossener Bahnhofs bieten sich
schöne Motive auf ausfahrende Züge. Hier mit 50 3648 und dem Sonderzug nach
Großvoigtsberg (13.05.2017)
50 3648 präsentiert sich auf der Drehscheibe vor dem heimatlichen Schuppen 1 des Bw
Chemnitz-Hilbersdorf (31.03.2018)
50 3648 mit ihrem Neubautender 2'2'T28 verlässt die Drehscheibe in Richtung Haus 1
des Bw Hilbersdorf (31.03.2018)
Unter Dampf präsentiert sich die Rekolok 50 3648 vor Haus 2 des Bw Hilbersdorf
(21.08.2021)