Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Chemnitz Hauptbahnhof
31.08.2008
Grund meines Kurzbesuchs auf dem Chemnitzer Hauptbahnhofs war ein Dampfsonderzug
des VSE (Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde), der an diesem Tag hier einen kurzen
Zwischenstopp auf seiner Fahrt nach Dresden einlegte. Da bis zu dessen Ankunft noch
etwas Zeit war, nutzte ich diese, um zu schauen, was sich in den letzten Jahren hier so
verändert hatte. In den Erinnerungen meiner Kindheit sah ich noch die alte, rußgeschwärte
Halle mit zahllosen Reisenden, vielen Zügen, gezogen von Dampf-, Diesel- und Elektro-
loks vor mir. Davon ist heute nichts mehr zu spüren. Die alte Bahnhofshalle wich in den
1970er Jahren einer selbsttragenden Neubauhalle (von der Bauart her analog der des
Münchner Hauptbahnhofs). Ansonsten ist es ruhig geworden. Vorbei die große Zeit der
Fernverbindungen, nach Norden bis an die Ostsee, nach Süden bis tief in Bayerische.
Man hat ein wenig den Eindruck, Chemnitz wurde von der neuen Deutschen Bahn
"vergessen". Ein paar Interregioverbindungen von und nach Nürnberg ist das lukrativste,
was blieb. Ansonsten nur Regionalverkehr, von ICE-Verkehr kann man hier nur träumen ...
Doch genug geträumt, der Lautsprecher kündigt den Dampfsonderzug aus Schwarzenberg
an. Zeit, sich einen günstigen Fotostandpunkt an der südlichen Bahnhofseinfahrt zu suchen.
Triebwagen 642 735 der Erzgebirgsbahn wartet in der Bahnhofshalle auf weitere Aufgaben
Die Elektroloks der Baureihe 143 prägen auch 2011 noch das Bild im sächsischen
Regionalverkehr
143 015 vor einem Doppelstockzug
Rangierlok 363 106 - 2008 gibt es nur noch wenig Arbeit für sie
Alte Signaltechnik in Chemnitz Hauptbahnhof - zum Zeitpunkt der Aufnahme noch in
voller Aktion
Kohlezug aus Polen bei Ausfahrt in Richtung Süden
642 237 steht als Regionalbahn nach Aue auf einem der Außenbahnsteige
Unternehmen Zukunft: Die Außenbahnsteige des Chemnitzer Hauptbahnhofs werden
wohl bald der Vergangenheit angehören
Sonderzug aus Schwarzenberg bei Einfahrt in Chemnitz Hbf.
Zuglok ist die DR-Neubaulok 35 1097
Ausfahrt des Zuges in Richtung Dresden vor der Kulisse der modernen Bahnhofshalle
35 1097 ist in Glauchau stationiert und wird von der dortigen IG vorbildlich unterhalten
Ausfahrt frei. 2008 sind in Chemnitz Hbf. noch immer sind vorwiegend Formsignale und
mechanische Stellwerke vorhanden
Neigetech-Dieseltriebwagen der Baureihe 612
Die 612er Neigetechzüge verkehren vor den IRE-Zügen zwische Dresden und Nürnberg.
Die immer noch umstrittene Neigetechnik mag ihre Vorzüge haben, für Zugpersonal und
Fahrgäste ist sie oftmals eine Zumutung
Angenehmes Reisen ermöglichen hingegen die Desiro Classic Triebwagen der Baureihe
642. Sie befahren für die DB-Tochter "Erzgebirgsbahn" die Strecken ins Erzgebirge