Thema 1: Fotoarchiv Sachsen
Neueröffnung des
Schmalspurbahnhofs Carlsfeld
am 09.10.2004
Der Abschnitt Wilzschhaus - Carlsfeld wurde am 21.06.1897 als letztes Teilstück von
Sachsens längster Schmalspurbahn von Wilkau-Haßlau nach Carlsfeld eröffnet. Bis zum
Mai 1966 verkehrten sowohl Personen- als auch Güterzüge durch das enge Tal hinauf nach
Carlsfeld. Über viele Jahrzehnte und bis
zur Einstellung der Strecke war die sächs. IV K das
bestimmende Triebfahrzeug. Dem Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen
e.V. ist es zu verdanken, dass der Bahnhof Carlsfeld einschließlich Empfangsgebäude und
einständiger Lokomotivschuppen restauriert und wieder Gleise verlegt wurden. So
konnte am 09.10.2004 die feierliche Wiedereröffnung stattfinden. Inzwischen gibt es
Bestrebungen, die Strecke zum ebenfalls vom FHWE reaktivierten Spurwechselbahnhof
Wilzschhaus (Schönheide-Süd) wieder aufzubauen.
Das Stationsschild "Carlsfeld" wurde an alter Stelle neu aufgemalt
Der große Augenblick - der Schmalspurbahnhof Carlsfeld wird wiedereröffnet ...
... und die erste Lok seit 38 Jahren verlässt den Schuppen
Ein entsprechender Schriftzug "Wiedereröffnung Bahnhof Carlsfeld 09.10.2004" am
Wasserkasten der Lok durfte nicht fehlen
99 568 kam zu diesem Ereignis aus Jöhstadt herüber
Anfangs war es kalt und regnerisch an diesem Sonnabend ...
... später zeigte sich sogar zeitweise die Sonne
Mit einem alten Gepäckwagen, der jahrelang im Außengelände des VM Nürnberg vor sich
hin rostete, wurde einige Rangierfahrten gemacht
Fast schon wie früher fuhr der kurze Zug in den Bahnhof ein
Es hat Einfahrt: Personenzug aus Schönheide Süd
Blick auf das Bahnhofsareal in Carlsfeld. Vielleicht kommen hier irgendwann wieder
planmäßige (Museums-) Züge an