Thema 1: Fotoarchiv Sachsen

 

Fichtelbergbahn am 29.07.2009

 

Um die noch fehlenden Motive für mein geplantes Fotobuch abzuarbeiten, zog es mich

bereits ca. einen Monat nach meinem letzten Besuch zum Fichtelberg. Allerdings waren

dieses Mal mit 99 773 und der (nicht im RAW Görlitz neu aufgebauten) 99 786 zwei

andere Loks unter Dampf, als beim letzten Mal. das Wetter war ähnlich - viel Sonne

mit einzelnen Wolkenfeldern ...

 

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Bei Neudorf entstand dieses bekannte Motiv mit der kleinen Blechträgerbrücke

 

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Bahnhof Hammerunterwiesenthal mit einem talwärts fahrenden Personenzug mit 99 773

                   

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Der gleiche Zug wenig später bei der Einfahrt nach Kretscham-Rothensehma ...

 

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Auf Talfahrt im Ortsgebiet von Neudorf ...


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... und beim Passieren des Bahnübergangs in Neudorf

 

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Weiter talwärts führt die Bahn oberhalb des Ortes entlang

 

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99 773 mit ihrem Zug kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neudorf/Erzgebirge

 

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Durchfahrt der großen Kurve hinter Kretscham-Rothensehma ...

 

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... für 99 773 mit Aussichtswagen und Personenzug

 

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Warten auf Einfahrt in den Bahnhof Hammerunterwiesenthal

 

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Idyllisch liegt die Einfahrt von Hammerunterwiesenthal. Links Bundesstraße und Dorfkirche


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Einfahrt frei - langsam bringt 99 773 ihren Zug wieder in Fahrt

 

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Mit Volldampf strebt 99 773 mit ihren Zug dem Bahnhof Hammerunterwiesenthal zu


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99 786 mit Personenzug oberhalb von Hammerunterwiesenthal


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99 786 fährt entlang des Grenzbaches in Richtung Oberwiesenthal

 

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Der Keilberg in Tschechien ist bereits in Sicht

 

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Vor Erreichen des Endbahnhofs wird das Hüttenbach-Viadukt überquert

 

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99 786 im Bahnhof Oberwiesenthal


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Empfangsgebäude des Bahnhofs Oberwiesenthal von der Straßenseite aus gesehen


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99 786 vor dem heimatlichen Heizhaus in Oberwiesenthal


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99 773 ergänzt an gleicher Stelle ihre Vorräte


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Für den Erzgebirgswinter gewappnet - Schneepflug in Oberwiesenthal


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Zu Beginn der Talfahrt nach Cranzahl wird das Hüttenbach-Viadukt überquert


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99 786 beim Überfahren der Karlsbader Straße in Neudorf


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99 786 ist eine der wenigen Babelsberger Neubauloks der BR 99.77-79, die in den 1990er

Jahren nicht im RAW Görlitz grundlegend neu aufgebaut wurden

 

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